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??國傢統計局數據顯示,2014年,國內基礎設施投資(不含電力)為86669億元,同比增長21.5%。





??在此之前,1月16日,國傢發改委批復瞭新建彌勒至蒙自鐵路項目建議書、濟南市城市軌道交通近期建設規劃,項目總金額分別為94.2億元、437.2億元。

??1月26日,國傢發改委發佈消息,又有5個基建項目獲批復,總金額達到531.4億。加上今年1月第一波獲批復的2個項目,新年以來,共有7個基建項目獲批復,總金額超過1100億。



??1月26日,國傢發改委陸續發佈對5個項目的批復意見,分別涉及杭州至南京高速公路浙江段改擴建工程、雲南省香格裡拉至麗江公路、江西贛江新幹航電樞紐工程、遼寧省鐵嶺至本溪公路、貴州省遵義至貴陽公路擴容工程。

















??具體來看,杭寧高速公路(浙江段)改擴建工程項目29.5億元、香格裡拉至麗江高速公路項目203.2億元、江西贛江新幹航電樞紐工程35.35億元,遼寧省鐵嶺至本溪公路項目79.7億元、貴州省遵義至貴陽公路擴容工程項目223.5億元,5個項目涉及資金達到571.25億元。

??田雲建議,要增加基礎設施投資的資金來源多樣化,地方政府應加快地方融資平臺轉型,發揮地方債作用,中央也應考慮發行長期建設公債,並向海外的人民幣資產投資者開放,這有助於房貨利率試算人民幣回流並同時降低基礎設施建設的融資成本。

內容來自sina新聞

??今年新增基建投資或超2萬億





??以濟南為例,在發改委對濟南城市軌道交通的批復中顯示,預計2020年,濟南市中心城區公共交通占機動車出行的比例達到60%,城市軌道交通占公共交通出行的比例達到15%。



??中國戰略思想庫秘書長田雲分析稱,2014年全國固定資產投資(不含農戶)超50萬億,基礎設施占比近五分之一。然而,工業、制造業的增速都在下滑,為瞭保持經濟合理區間內的增長,那麼2015年固定資產投資領域一定要保持高於2014年21.5%的增速。“今年基礎設施投資將達到10萬億已經是較為保守的估計瞭”。田雲估計,若去掉現有存量,隻算新增基礎設施投資,這個數字也會達到2萬億以上。

??據此計算,今年1月以來,發改委批復的7項基建工程總投資額為1102.65億。7個項目中,4個是公路建設項目,此外還包括1個鐵路項目、1個城市軌道交通綜合項目和1個航電樞紐項目。由此看出,項目集中於交通領域。

??在田雲看來,城市擁堵、環境治理壓力讓公共交通成為很多地區發展的重點。而西部地區,基礎設施相對落後,但也會有人口、產業相對集聚的地區,這些都為基礎設施投資創造出瞭巨大缺口。



??分析:基建將成經濟新引擎



??一位發改委內部人士向新京報記者透露,房地產行業面臨投資下滑,基礎設施投資需要多增加一點,使經濟增速保持在合理區間。

??7項目獲批6個是交通

??多項數據表明,作為過去十多貸款率利計算公式表二胎年息年內中國經濟重要引擎的房地產業,如今正在“減速”。



??據國傢統計局數據,2014年,全國房地產開發投資95036億元,同比增長9.9%,增速比2013年回落9.3個百分點。



??與房地產漸冷形成對比的是,基礎建設投資面臨的巨大低價機遇。田雲表示,當前石油、鐵礦石等原材料價格都處於低位,正是中國大力投資基礎設施的最佳時機。投資如果進入傳統產業隻能增加落後產能,而進入基礎設施建設領域不僅能消化過剩產能,還有助於改善民生。



新年首月基建項目獲批超千億 將成經濟新引擎





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新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2015-01-28/07545965990168308803883.shtml


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